南京環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆安裝
發(fā)布時(shí)間：2023-03-23 02:15:06
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雙梁起重機(jī)主梁在使用中下沉。那導(dǎo)致他故障的原因是，雙梁起重機(jī)主梁下沉的原因有哪些？1、雙梁起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)各部位存在不同方向、不同性質(zhì)的應(yīng)力。這些應(yīng)力有的來(lái)自負(fù)載，有的則是制造工藝和焊縫不均勻造成附近金屬收縮。的。在起重機(jī)使用過(guò)程中，這些應(yīng)力趨于均勻化并消失，造成結(jié)構(gòu)塑性變形。2、起重機(jī)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、吊裝的影響，以及不合理的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、吊裝、安裝，都會(huì)造成橋梁結(jié)構(gòu)變形。3、使用的影響 雙梁起重機(jī)在一定條件下設(shè)計(jì)時(shí)，超載和偏載的不合理使用會(huì)導(dǎo)致橋架變形。4、修復(fù)方式對(duì)橋架的影響是氣割或焊接，加熱不均不采取任何措施防止變形也會(huì)造成橋架變形。單女吊有地面和空中兩種操作方式。地面操作有兩種：有線手柄操作和遙控手柄操作；空中作業(yè)是指駕駛室作業(yè)。駕駛室有開(kāi)放式和封閉式兩種，根據(jù)實(shí)際情況可分為左裝或右裝兩種。5、高溫的影響熱加工車間使用的雙梁橋式起重機(jī)比冷加工車間使用的起重機(jī)主梁更常見(jiàn)，下沉程度也更嚴(yán)重。原因是冶煉的輻射熱會(huì)使主梁下蓋板的溫度高于上蓋板的溫度，使下蓋板的升高大于上蓋板的溫度。主梁外傾在荷載作用下自然減小。
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橋式起重機(jī)外觀：全面清潔外觀，做到無(wú)灰塵堆積，無(wú)黃袍。檢查有無(wú)裂紋和開(kāi)焊。1、手推車和小車： ①檢查并緊固傳動(dòng)軸座、齒輪箱、聯(lián)軸器、軸和鍵是否松動(dòng)； ②檢查調(diào)整制動(dòng)輪間隙，使其均勻、靈敏、可靠。主要檢查橋式起重機(jī)減速器是否漏油。運(yùn)行中如箱內(nèi)有異響，需打開(kāi)箱蓋檢查。一般是由軸承損壞、齒輪嚙合背隙過(guò)大、齒面磨損嚴(yán)重等引起。2、起重絞盤：①檢查鋼絲繩、吊鉤、滑輪是否安全可靠，磨損超過(guò)規(guī)定值應(yīng)更換。 ②檢查調(diào)整制動(dòng)器，使其安全、靈敏、可靠。橋式起重機(jī)鋼絲繩的檢驗(yàn)。鋼絲繩的檢查應(yīng)重點(diǎn)觀察斷絲、磨損、扭結(jié)、銹蝕等情況，對(duì)磨損嚴(yán)重、斷絲但未超標(biāo)的部位，應(yīng)做好標(biāo)記，重點(diǎn)跟蹤復(fù)檢.注意檢查卷筒內(nèi)鋼絲繩安全限位器是否有效，卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊，壓板數(shù)量是否合適。3、潤(rùn)滑：檢查各部位油質(zhì)和油量，按要求添加或更換潤(rùn)滑油。橋式起重機(jī)滑輪的檢查。重點(diǎn)是槽底磨損是否超標(biāo)，鑄鐵皮帶輪是否有裂紋。對(duì)于俯仰機(jī)構(gòu)的滑輪組的平衡輪，因?yàn)樵谡Ｇ闆r下是不動(dòng)的，所以很容易被忽視。因此，安裝前必須檢查其轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性。否則安裝時(shí)左右鋼絲繩的長(zhǎng)度和張力不能通過(guò)擺輪自動(dòng)調(diào)節(jié)，增加了高空調(diào)節(jié)俯仰繩的難度和危險(xiǎn)性。
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單梁式起重機(jī)有哪些使用注意事項(xiàng)？ 一、單梁橋式起重機(jī)在使用時(shí)不僅應(yīng)該要求在其明顯的位置掛上額定起重量的相關(guān)標(biāo)牌，并且在設(shè)備工作過(guò)程中橋架上應(yīng)嚴(yán)禁有人或者用設(shè)備吊鉤進(jìn)行運(yùn)送人，同時(shí)還應(yīng)規(guī)定工作人員在操作過(guò)程中不僅應(yīng)集中精神嚴(yán)禁做其他無(wú)關(guān)的事情，而且對(duì)于無(wú)操作證以及酒后的工作人員應(yīng)嚴(yán)禁進(jìn)行駕駛操作起重機(jī)。二、如單梁橋式起重機(jī)出現(xiàn)捆綁不牢、斜拉以及信號(hào)不明等其他情況時(shí)應(yīng)嚴(yán)禁進(jìn)行起吊物件，當(dāng)起重機(jī)在無(wú)故障物的線路上運(yùn)行時(shí)應(yīng)要求吊鉤以及吊物的底面遠(yuǎn)離底面兩米以上，同時(shí)如果需要越過(guò)障礙物時(shí)還必須超過(guò)障礙物半米高的距離。三、對(duì)于吊運(yùn)重量小于單梁橋式起重機(jī)額定起重量一半的物件能夠允許兩個(gè)機(jī)構(gòu)同時(shí)進(jìn)行動(dòng)作，當(dāng)其吊運(yùn)重量大于設(shè)備額定起重量一半的物件則要求只能一個(gè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)作，同時(shí)對(duì)于有主副鉤的單梁橋式起重機(jī)在通常情況下應(yīng)要求不能同時(shí)上升或者下降副鉤。
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對(duì)起重機(jī)有利的安全設(shè)備。1.卷?yè)P(yáng)組織有必要裝有過(guò)卷?yè)P(yáng)限制器，當(dāng)?shù)蹉^滑車起升距起重組織架300mm時(shí)，能夠主動(dòng)堵截電機(jī)的電源，電動(dòng)機(jī)中止作業(yè)。是避免起重機(jī)駛近軌跡結(jié)尾而發(fā)作碰擊事端，或兩臺(tái)起重機(jī)在同一條軌跡上發(fā)作磕碰事端，所采納的安全設(shè)備。2.主動(dòng)聯(lián)鎖設(shè)備是橋式起重機(jī)上多有裸線經(jīng)過(guò)，為了避免維修人員觸電，需求在駕駛室通往車駕的倉(cāng)門口處裝設(shè)主動(dòng)連鎖設(shè)備。緩沖器是一種吸收起重機(jī)與物體相碰時(shí)的能量的安全設(shè)備，在起重機(jī)的制動(dòng)器和結(jié)尾開(kāi)關(guān)失靈后起效果。當(dāng)起重機(jī)與軌跡端頭立柱相接時(shí)，（廣東起重設(shè)備）確保起重機(jī)較平穩(wěn)地泊車。3.制動(dòng)器，能使起重設(shè)備在升降、平移和旋轉(zhuǎn)過(guò)程中隨時(shí)中止作業(yè)和使重物停留在任何高度上的一種設(shè)備，它即能避免意外事端，又能滿意作業(yè)需求。因?yàn)橹苿?dòng)器的效果關(guān)于起重機(jī)來(lái)說(shuō)十分重要，許多事端的發(fā)作往往是因?yàn)橹苿?dòng)器的失靈或發(fā)作拍手而形成的。