安徽起重機(jī)保養(yǎng)
發(fā)布時(shí)間：2023-04-12 02:12:29
安徽起重機(jī)保養(yǎng)
如果日常生活中你對(duì)單梁起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)和操作較為疏忽的話，那么設(shè)備將有可能提前衰老，它的四條保養(yǎng)原則分別是檢，潤(rùn)，清，注。1， 檢：主要是指在日常閑置和使用的過(guò)程中都要對(duì)設(shè)備零部件磨損，緊固松緊，等情況是否保持良好性等進(jìn)行檢查。如果一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題一定要及時(shí)的進(jìn)行處理，如果是自己無(wú)法處理的那么需要做好標(biāo)志告訴其他工作人員應(yīng)該進(jìn)行停機(jī)整頓，并及時(shí)的上報(bào)上級(jí)等待維修人員處理完畢才能夠重新投入工作。2，潤(rùn)：?jiǎn)瘟浩鹬貦C(jī)也是使用一些鋼鐵等原材料制成的，所以在使用的過(guò)程中零部件之間會(huì)發(fā)生磨損等情況，于是人類(lèi)發(fā)明了潤(rùn)滑油這種東西能夠降低設(shè)備的磨損情況。設(shè)備進(jìn)行潤(rùn)滑也是一門(mén)學(xué)問(wèn)，維護(hù)人員要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行才能讓設(shè)備潤(rùn)滑到位起到好的效果。3，清：是指單梁起重機(jī)長(zhǎng)期在惡劣的環(huán)境中進(jìn)行作業(yè)，必然會(huì)有外界的塵埃，雜質(zhì)等落入設(shè)備內(nèi)部，然而有些內(nèi)部零部件由于密封失損等情況如果一些塵埃等落入的話會(huì)造成不可預(yù)知的嚴(yán)重后果。4，注：是指所有關(guān)于單梁起重作業(yè)相關(guān)的工作人員都需要嚴(yán)格按照設(shè)備的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，不能想當(dāng)然的自創(chuàng)一些操作技巧等，這樣很容易會(huì)因?yàn)椴僮魅藛T或者是其它相關(guān)人員的誤操作而造成事故情況發(fā)生。
安徽起重機(jī)保養(yǎng)
門(mén)式起重機(jī)選用輕量化設(shè)計(jì)和模塊化設(shè)計(jì)，在結(jié)構(gòu)上較優(yōu)。長(zhǎng)期高強(qiáng)度工作會(huì)呈現(xiàn)啃軌問(wèn)題。要及時(shí)正確地判別起重機(jī)是否有啃軌現(xiàn)象，通過(guò)觀察丈量找出啃軌的具體原因，并采納有用的處理措施，保障設(shè)備的正常運(yùn)行，避免事端的發(fā)生，延長(zhǎng)使用壽命。處理啃軌現(xiàn)象，先要進(jìn)行具體的丈量和查看，找出啃軌現(xiàn)象發(fā)生的原因，而后確認(rèn)相應(yīng)的處理方案：假如鋼軌出現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)調(diào)整鋼軌，使得鋼軌裝置合格。假如同一斷面上的兩根鋼軌標(biāo)高有距離，形成啃軌，應(yīng)及時(shí)調(diào)整鋼軌標(biāo)高，使其堅(jiān)持在同一水平面上。假如門(mén)式起重機(jī)的主梁彎曲差太大，會(huì)導(dǎo)致主梁下彎，然后大車(chē)的軌跡就會(huì)發(fā)生變化。在這種情況下，應(yīng)該通過(guò)及時(shí)調(diào)整車(chē)輛的軌距來(lái)修正車(chē)輛。問(wèn)題嚴(yán)重的話，主梁彎曲差過(guò)大要調(diào)整修理。對(duì)于橋架變形形成的啃軌，如大輪水平偏轉(zhuǎn)或筆直偏轉(zhuǎn)、前后輪不在一條直線上行進(jìn)、四輪不在一個(gè)平面上、對(duì)角線誤差等，應(yīng)先對(duì)橋架進(jìn)行校對(duì)，使其契合技能要求。假如仍有啃軌，應(yīng)重新調(diào)整車(chē)輪，并盡可能調(diào)整從動(dòng)輪。假如啃軌是因?yàn)檐?chē)輛兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的踏面直徑誤差形成的，應(yīng)及時(shí)校對(duì)驅(qū)動(dòng)輪，使兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的觸摸面積相等。假如是門(mén)式起重機(jī)行進(jìn)時(shí)電機(jī)不同步形成的啃軌，應(yīng)及時(shí)修正兩邊電機(jī)，使其同步運(yùn)行。假如車(chē)輪或履帶上有油脂或其他阻塞物形成啃軌，應(yīng)及時(shí)整理，堅(jiān)持機(jī)身清潔。
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4.運(yùn)行時(shí)因?yàn)楹鋈幻《鸬跫禄瑫r(shí)，有必要采取急迫辦法向無(wú)人處降落。吊運(yùn)物體的時(shí)分不能操之過(guò)急，要稍等片刻，待貨物平穩(wěn)了以后才能繼續(xù)進(jìn)行。重物之上制止放雜物，也不許站人。吊運(yùn)時(shí)，物體下方也不得有無(wú)關(guān)人員經(jīng)過(guò)。5.機(jī)床操作人員在運(yùn)用行車(chē)起吊機(jī)床上的工件時(shí)，橋式起重機(jī)廠家在卡盤(pán)或頂針未松開(kāi)，工件可以自由搬動(dòng)前，不得將起吊繩絡(luò)住工件或用起吊鉤勾住工件，防止行車(chē)誤動(dòng)作，構(gòu)成人身或設(shè)備事故。起重機(jī)作業(yè)的安 全辦法要做完善，譬如，作業(yè)人員戴安 全帽，要有專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行統(tǒng)一的指揮，各部門(mén)要協(xié)調(diào)作業(yè)，當(dāng)物件離地的時(shí)分需求檢查一下鋼絲繩等部件是否安 全。假設(shè)不安 全就要停機(jī)檢查。6.運(yùn)用單梁起重機(jī)不能讓起重的物件不得在空中做長(zhǎng)期的逗留行車(chē)運(yùn)行中，如發(fā)現(xiàn)動(dòng)作失控的急迫情況，應(yīng)立即按下“急迫間斷”按鈕，堵截電源，進(jìn)行善后處理。作業(yè)結(jié)束，行車(chē)應(yīng)停靠在規(guī)則方位，并上升起吊鉤（超越2米），堵截電源。
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電動(dòng)葫蘆吊裝，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，電動(dòng)葫蘆的吊裝可以用吊車(chē)安裝，也可以用帶滑輪組的卷?yè)P(yáng)機(jī)吊裝；吊裝時(shí)注意繩索，必須采取保護(hù)措施，防止損壞設(shè)備。根據(jù)設(shè)備本身的重量，選擇吊具進(jìn)行吊裝。1、電氣設(shè)備的安裝，間隙調(diào)整，電動(dòng)葫蘆輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌緣緣的距離需要保證在3-5mm之間，可以通過(guò)調(diào)整墊片來(lái)實(shí)現(xiàn)。這是非常重要的，必須實(shí)現(xiàn)。2、電主軸移動(dòng)量的調(diào)整圓錐轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)主軸軸向移動(dòng)量一般為1.5mm時(shí)，如果電動(dòng)葫蘆在額定負(fù)載下滑動(dòng)過(guò)多，則需要進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整方法如下：取下尾蓋。擰下固定調(diào)節(jié)螺母的四顆螺絲，用扳手順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺母至極限位置，然后逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一次，安裝固定螺絲。3、阻火器的調(diào)整，限火器的調(diào)整是通過(guò)調(diào)整限位桿上的兩個(gè)緩沖器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。調(diào)整方法是：松開(kāi)撞針上的螺絲，將撞針?lè)旁趯?dǎo)繩卡板的兩側(cè)，卡板可以自由推動(dòng)撞針移動(dòng)。啟動(dòng)電機(jī)開(kāi)始上升，卡盤(pán)推動(dòng)上限撞針移動(dòng)，當(dāng)?shù)蹉^滑輪殼上緣距滾筒殼下緣150mm~50mm時(shí)停止上升，按下下降按鈕，導(dǎo)繩器向后移動(dòng)約10mm，停止，將上限碰撞塊移至卡板附近，并擰緊螺絲。下限位置的調(diào)整同上，但方向相反，但必須保證吊鉤在較低位置時(shí)，卷筒上有3圈以上的鋼絲繩。
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1、起升系統(tǒng)的傳動(dòng)：起升機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源由電動(dòng)機(jī)發(fā)出，動(dòng)力通過(guò)齒輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、制動(dòng)輪聯(lián)軸器傳遞到減速機(jī)的高速軸端，減速。電機(jī)將電機(jī)的高速減速到需要的轉(zhuǎn)速后，由減速機(jī)低速軸輸出，動(dòng)力通過(guò)滾筒上的內(nèi)齒圈傳給滾筒組，再由線材繩索和滑輪組是升降的鉤子。從而完成起吊重物的目的；2、起重小車(chē)操作系統(tǒng)的傳動(dòng)：由電機(jī)送出動(dòng)力，通過(guò)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、平衡軸將動(dòng)力傳遞到立式三級(jí)減速機(jī)的高速軸端。半齒聯(lián)軸器，通過(guò)立式三級(jí)減速機(jī)。三級(jí)減速機(jī)將電機(jī)的高速降低到需要的轉(zhuǎn)數(shù)，由減速機(jī)低速軸輸出，通過(guò)半齒聯(lián)軸器與小車(chē)主動(dòng)輪軸連接，補(bǔ)償軸和半齒聯(lián)軸器。從而帶動(dòng)小車(chē)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，完成小車(chē)側(cè)向運(yùn)輸重物的目的；3、大車(chē)運(yùn)行系統(tǒng)的傳動(dòng)：由電機(jī)送出動(dòng)力，通過(guò)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸和半齒聯(lián)軸器將動(dòng)力傳遞到減速機(jī)的高速軸端，高速電機(jī)的轉(zhuǎn)速通過(guò)減速機(jī)傳遞。轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需轉(zhuǎn)數(shù)后，由減速機(jī)低速軸輸出，通過(guò)全齒聯(lián)軸器與大車(chē)主動(dòng)輪軸連接，從而帶動(dòng)大車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)大車(chē)的驅(qū)動(dòng)輪，完成在橋上縱向提升重物的目的，大車(chē)兩端的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相同。