吉林起重機(jī)報檢
發(fā)布時間：2023-05-15 02:10:38
吉林起重機(jī)報檢
以下是出現(xiàn)故障后橋式起重機(jī)維修的方法：1、首先是在現(xiàn)場發(fā)生故障時通知操作人員，確定故障是否由違規(guī)操作引起。2、根據(jù)現(xiàn)場收集的資料，分析實際情況，初步確定故障原因和位置，并按圖紙進(jìn)行調(diào)查。3、用儀器檢查故障位置，確認(rèn)故障點或部件。4、如果故障現(xiàn)象不明顯，故障位置判斷不好，可借助圖紙和儀器，逐步逐點檢查，消除可能出現(xiàn)的無故障零件。Z后，您應(yīng)該集中精力檢查可疑部件。5、如果故障不危險，我們可以用瞬時通法來觀察和找出故障的位置。6、排除故障后，與檢修過程有關(guān)的設(shè)備應(yīng)與導(dǎo)線等連接，并重新檢查參考文件，確認(rèn)是否符合圖紙要求。只有在沒有錯誤的情況下才能安裝外部設(shè)備。
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對起重配件的日常維護(hù)。1.檢查減速器主要看其是否漏油。運(yùn)行時箱體內(nèi)有異響，就要打開箱蓋檢查。一般是因軸承損壞或齒輪嚙合側(cè)隙過大、齒面磨損嚴(yán)重等原因所致。2.檢查制動器的性能、狀況。制動器是起重機(jī)上重要的部件，直接影響各機(jī)構(gòu)運(yùn)動的準(zhǔn)確性和可靠性。因此，要認(rèn)真檢查起升與變幅兩機(jī)構(gòu)制動器的狀況，觀察制動閘瓦的開度及摩擦元件剎車皮的磨損情況。帶式制動器要注意檢查其制動帶的鋼背襯有無裂紋，制動器的傳動是否靈活，剎車架是否完好和主彈簧和輔助彈簧的彈性是否符合要求。3.鋼絲繩的檢查。檢查鋼絲繩應(yīng)著重觀察斷絲、磨損、扭結(jié)、銹蝕等情況，對某些磨損、斷絲較為嚴(yán)重但尚未超標(biāo)的位置，要做上記號，以便重點跟蹤復(fù)檢。要注意檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊及壓板數(shù)量是否合適。4.對滑輪的檢查。重點在槽底磨損量是否超標(biāo)和鑄鐵滑輪是否存在裂紋。對于俯揚(yáng)機(jī)構(gòu)滑輪組的平衡輪，因平常情況它不動作，很易被忽視。所以，在安裝前一定要查其轉(zhuǎn)動的靈活性，否則，安裝中俯揚(yáng)左右鋼絲繩的長短和拉力不能通過平衡輪來自動調(diào)節(jié)，以致增加了在高空調(diào)整俯揚(yáng)繩的難度和作業(yè)危險程度。
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關(guān)于橋式起重機(jī)的選配也有相關(guān)的規(guī)定，一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無特殊使用要求的建議選擇單梁橋式起重機(jī)。而如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長大件的，則要求選雙梁門式起重機(jī)。橋式起重機(jī)工作期間，有時候會發(fā)生打滑現(xiàn)象，為了消除這種不良現(xiàn)象，首先必須分析產(chǎn)生打滑原因，根據(jù)不同原因采取相應(yīng)措施。比如說正確選擇橋式起重機(jī)匹配電動機(jī)，不宜過大；同時確計算橋式起重機(jī)載荷能力和輪壓承載能力，保證車輪對車輪對軌面有足夠壓力。除此之外，還要適當(dāng)?shù)目刂圃O(shè)備的啟、制動時間。
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歐洲單梁起重機(jī)，具有自重輕，結(jié)構(gòu)小巧，能耗較低。歐式起重機(jī)采用獨特的設(shè)計理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點。與傳統(tǒng)起重機(jī)相比，吊鉤至墻面的極限距離小，凈空高度低，更能貼近前面作業(yè)，起升高度更高，實際增加了現(xiàn)有廠房的有效工作空間。歐式單梁起重機(jī)實現(xiàn)了在0—45m/min之間變頻無極調(diào)速，并采用低凈空設(shè)計，可有效增大調(diào)運(yùn)空間，以及獨特的C型結(jié)構(gòu)，相應(yīng)的提高了調(diào)運(yùn)空間。歐式單梁起重機(jī)啟動、運(yùn)行平穩(wěn)，無沖擊，有著良好的靜音效果，能夠減少噪音的危害。歐式單梁起重機(jī)故障率低，在很大程度上降低了維修成本，并且使用壽命長達(dá)30年，無后顧之憂。歐式優(yōu)化設(shè)計，不僅自重輕，還可用編程起升限位，實現(xiàn)全方位保護(hù)，并且防護(hù)等級為IP55、H級絕緣，作用強(qiáng)大。