如皋起重機安裝
發(fā)布時間：2023-08-15 02:05:47
如皋起重機安裝
門式起重機選用輕量化設(shè)計和模塊化設(shè)計，在結(jié)構(gòu)上較優(yōu)。長期高強度工作會呈現(xiàn)啃軌問題。要及時正確地判別起重機是否有啃軌現(xiàn)象，通過觀察丈量找出啃軌的具體原因，并采納有用的處理措施，保障設(shè)備的正常運行，避免事端的發(fā)生，延長使用壽命。處理啃軌現(xiàn)象，先要進行具體的丈量和查看，找出啃軌現(xiàn)象發(fā)生的原因，而后確認相應(yīng)的處理方案：假如鋼軌出現(xiàn)問題，要及時調(diào)整鋼軌，使得鋼軌裝置合格。假如同一斷面上的兩根鋼軌標高有距離，形成啃軌，應(yīng)及時調(diào)整鋼軌標高，使其堅持在同一水平面上。假如門式起重機的主梁彎曲差太大，會導(dǎo)致主梁下彎，然后大車的軌跡就會發(fā)生變化。在這種情況下，應(yīng)該通過及時調(diào)整車輛的軌距來修正車輛。問題嚴重的話，主梁彎曲差過大要調(diào)整修理。對于橋架變形形成的啃軌，如大輪水平偏轉(zhuǎn)或筆直偏轉(zhuǎn)、前后輪不在一條直線上行進、四輪不在一個平面上、對角線誤差等，應(yīng)先對橋架進行校對，使其契合技能要求。假如仍有啃軌，應(yīng)重新調(diào)整車輪，并盡可能調(diào)整從動輪。假如啃軌是因為車輛兩個驅(qū)動輪的踏面直徑誤差形成的，應(yīng)及時校對驅(qū)動輪，使兩個驅(qū)動輪的觸摸面積相等。假如是門式起重機行進時電機不同步形成的啃軌，應(yīng)及時修正兩邊電機，使其同步運行。假如車輪或履帶上有油脂或其他阻塞物形成啃軌，應(yīng)及時整理，堅持機身清潔。
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橋式起重機安全操作要求：1、司機接班時，應(yīng)對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全設(shè)備進行查看。發(fā)現(xiàn)功用不正常時，應(yīng)在操作前排除。2、開車前，需要鳴鈴或報警。操作中挨近人時，亦應(yīng)處以斷續(xù)鈴聲或報警。3、操作應(yīng)按指揮信號進行。對緊迫泊車信號，不管何人宣告，都應(yīng)當(dāng)即實行。4、當(dāng)橋式起重機上或其周圍承認無人時，才能夠閉合電源。如電源斷路設(shè)備上加鎖或有標牌時，應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合主電源。5、閉合主電源前，應(yīng)使一切的控制器手柄置于零位。6、作業(yè)中忽然斷電時，應(yīng)將一切的控制器手柄板回零位，在從頭作業(yè)前，應(yīng)查看橋式起重機動作是否都正常。7、在軌道上露天作業(yè)的橋式起重機，當(dāng)作業(yè)結(jié)束時，起重機廠家建議應(yīng)將橋式起重機錨定住，當(dāng)風(fēng)力大于6級時，一般應(yīng)間斷作業(yè)，并將橋式起重機錨定住。關(guān)于橋式起重機等在濱海作業(yè)的蘇州起重機，當(dāng)風(fēng)力大于7級時，應(yīng)間斷作業(yè)，并將橋式起重機錨定住。8、司機進行保護保養(yǎng)時，應(yīng)堵截主電源并掛上標志牌或加鎖。如有未消除的毛病，應(yīng)告訴接班司機。
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對起重配件的日常維護。1.檢查減速器主要看其是否漏油。運行時箱體內(nèi)有異響，就要打開箱蓋檢查。一般是因軸承損壞或齒輪嚙合側(cè)隙過大、齒面磨損嚴重等原因所致。2.檢查制動器的性能、狀況。制動器是起重機上重要的部件，直接影響各機構(gòu)運動的準確性和可靠性。因此，要認真檢查起升與變幅兩機構(gòu)制動器的狀況，觀察制動閘瓦的開度及摩擦元件剎車皮的磨損情況。帶式制動器要注意檢查其制動帶的鋼背襯有無裂紋，制動器的傳動是否靈活，剎車架是否完好和主彈簧和輔助彈簧的彈性是否符合要求。3.鋼絲繩的檢查。檢查鋼絲繩應(yīng)著重觀察斷絲、磨損、扭結(jié)、銹蝕等情況，對某些磨損、斷絲較為嚴重但尚未超標的位置，要做上記號，以便重點跟蹤復(fù)檢。要注意檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊及壓板數(shù)量是否合適。4.對滑輪的檢查。重點在槽底磨損量是否超標和鑄鐵滑輪是否存在裂紋。對于俯揚機構(gòu)滑輪組的平衡輪，因平常情況它不動作，很易被忽視。所以，在安裝前一定要查其轉(zhuǎn)動的靈活性，否則，安裝中俯揚左右鋼絲繩的長短和拉力不能通過平衡輪來自動調(diào)節(jié)，以致增加了在高空調(diào)整俯揚繩的難度和作業(yè)危險程度。
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電動葫蘆吊裝，根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，電動葫蘆的吊裝可以用吊車安裝，也可以用帶滑輪組的卷揚機吊裝；吊裝時注意繩索，必須采取保護措施，防止損壞設(shè)備。根據(jù)設(shè)備本身的重量，選擇吊具進行吊裝。1、電氣設(shè)備的安裝，間隙調(diào)整，電動葫蘆輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌緣緣的距離需要保證在3-5mm之間，可以通過調(diào)整墊片來實現(xiàn)。這是非常重要的，必須實現(xiàn)。2、電主軸移動量的調(diào)整圓錐轉(zhuǎn)子電動機主軸軸向移動量一般為1.5mm時，如果電動葫蘆在額定負載下滑動過多，則需要進行調(diào)整。調(diào)整方法如下：取下尾蓋。擰下固定調(diào)節(jié)螺母的四顆螺絲，用扳手順時針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺母至極限位置，然后逆時針轉(zhuǎn)動一次，安裝固定螺絲。3、阻火器的調(diào)整，限火器的調(diào)整是通過調(diào)整限位桿上的兩個緩沖器來實現(xiàn)的。調(diào)整方法是：松開撞針上的螺絲，將撞針放在導(dǎo)繩卡板的兩側(cè)，卡板可以自由推動撞針移動。啟動電機開始上升，卡盤推動上限撞針移動，當(dāng)?shù)蹉^滑輪殼上緣距滾筒殼下緣150mm~50mm時停止上升，按下下降按鈕，導(dǎo)繩器向后移動約10mm，停止，將上限碰撞塊移至卡板附近，并擰緊螺絲。下限位置的調(diào)整同上，但方向相反，但必須保證吊鉤在較低位置時，卷筒上有3圈以上的鋼絲繩。
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門式起重機要滿足哪些焊接要求？1、上層的焊條參數(shù)要大于底層焊條，服務(wù)完善的通用門式起重機廠家在焊接的時候不僅要核對好門式起重機中的各種痕接工藝和參數(shù)，而且還要使用寬度符合規(guī)定要求的打底層焊條，并且焊接電流也也要符合要求，避免焊接時電流忽高忽低導(dǎo)致焊接效果不佳。此外，打好底層之后，其他各層的焊條和電流參數(shù)都要大于底層。2、焊條的材質(zhì)要滿足抗裂性需求，焊條是焊接過程中的重要材料，為了確保門式起重機擁有可靠的質(zhì)量，在焊接的時候需要使用具有抗裂性能良好的焊條，而且使用的焊條應(yīng)該是低氫型的。在焊接的時候，如果需要開坡口，那么應(yīng)該注意在鑄鋼基體處開一個深度符合規(guī)定的v形坡口。3、焊接的時候不能出現(xiàn)裂紋，要想確保門式起重機的焊接質(zhì)量可靠，在進行焊接的過程中不能有裂紋的出現(xiàn)，為此，應(yīng)該在焊接之前將焊條放在三百五十?dāng)z氏度的高溫下烘焙一個小時，此外，還要利用火焰炙烤待焊接的部位，將其預(yù)熱到三百攝氏度左右的時候，用連弧立焊的方式來進行焊接，焊接時層間溫度也不能低于三百攝氏度，而且還要在焊后用石棉布保溫八小時。
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在實際應(yīng)用中，歐式起重機的運行頻率是非常高的，因此它的主動輪和減速機也需要進行頻繁的運轉(zhuǎn)，以滿足設(shè)備的使用的需求。那么，在反復(fù)啟動、停車、急停的情況下，歐式起重機中的減速機就很容易被磨損，甚至是滲漏的情況。那針對該類問題，有什么好的解決辦法嗎？當(dāng)歐式起重機中減速機的問題發(fā)生之后，過去傳統(tǒng)的方式就是補焊或刷鍍修復(fù)，但是不管是哪一種都存在一定的弊端。比如補焊的話容易產(chǎn)生無法消除的熱應(yīng)力，使得零部件出現(xiàn)變形或斷裂；而刷鍍修復(fù)的話容易受厚度的限制，問題仍然得不到根本解決。所以好的方式還是改變減速機零部件的制作材料，以高分子HDPE材料將之替代，這樣既不會有補焊的熱應(yīng)力影響，也不會受修復(fù)厚度的限制，重要的是它能避免再次磨損的可能，并大大延長了減速機的使用壽命，對歐式起重機來說也能減少故障率的發(fā)生。