徐州液壓升降貨梯維修
發(fā)布時間：2023-09-15 02:04:21
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雙梁橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)。1、橋梁：由兩根主梁、兩根端梁、行走平臺、護(hù)欄等部分組成。結(jié)構(gòu)形式有箱形和桁架兩種；2、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)：由電動機(jī)、制動器、減速機(jī)、聯(lián)軸器、傳動軸、角軸承箱、車輪等部件組成；3、起升小車：由小車架、起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成；4、起升機(jī)構(gòu)由電動機(jī)、制動器、傳動軸、聯(lián)軸器、減速機(jī)、卷筒、定滑輪和鋼絲繩等部件組成。單剎和雙剎；5、駕駛室：起重機(jī)操作員工作的地方。內(nèi)部有控制設(shè)備（聯(lián)動臺或凸輪控制器）、配電保護(hù)箱、信號裝置和照明設(shè)備。直到艙口關(guān)閉，起重機(jī)才能啟動。這樣可以避免車內(nèi)有人在進(jìn)入駕駛室之前工作或開車，造成人身事故。
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起重機(jī)檢測步驟：由于起重機(jī)的使用是要經(jīng)過國家允許的，因此進(jìn)行起重機(jī)檢測的時候，起重機(jī)的使用單位需要向檢驗檢測機(jī)構(gòu)提供定期檢驗報告申請。相關(guān)的檢驗檢測機(jī)構(gòu)在收到單位的申請之后，需要開具發(fā)票，并且向需要檢測的單位進(jìn)行收款。申請通過之后，檢驗檢測機(jī)構(gòu)需要派出有相應(yīng)檢測資格的檢驗人員，至少要派出兩名專業(yè)人員對起重機(jī)進(jìn)行檢測。檢驗人員要根據(jù)相關(guān)的安全技術(shù)規(guī)范、規(guī)范性文件以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等文件的要求對起重機(jī)展開檢測，并且需要在檢測過程中實時記錄設(shè)備的具體情況，形成原始記錄，必要時還要開具一件通知書。對于檢測不合格的起重機(jī)，應(yīng)記錄備案，然后相關(guān)的檢驗檢測機(jī)構(gòu)要安排復(fù)檢。檢驗檢測機(jī)構(gòu)需要根據(jù)檢驗原始記錄及現(xiàn)場檢驗情況，確定起重機(jī)檢測的結(jié)論，形成特種設(shè)備定期檢驗報告。使用單位可以憑借已付款的發(fā)票到相應(yīng)的檢驗檢測機(jī)構(gòu)領(lǐng)取起重機(jī)的定期檢驗報告以及起重機(jī)的使用標(biāo)志。
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如果日常生活中你對單梁起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)和操作較為疏忽的話，那么設(shè)備將有可能提前衰老，它的四條保養(yǎng)原則分別是檢，潤，清，注。1， 檢：主要是指在日常閑置和使用的過程中都要對設(shè)備零部件磨損，緊固松緊，等情況是否保持良好性等進(jìn)行檢查。如果一旦發(fā)現(xiàn)問題一定要及時的進(jìn)行處理，如果是自己無法處理的那么需要做好標(biāo)志告訴其他工作人員應(yīng)該進(jìn)行停機(jī)整頓，并及時的上報上級等待維修人員處理完畢才能夠重新投入工作。2，潤：單梁起重機(jī)也是使用一些鋼鐵等原材料制成的，所以在使用的過程中零部件之間會發(fā)生磨損等情況，于是人類發(fā)明了潤滑油這種東西能夠降低設(shè)備的磨損情況。設(shè)備進(jìn)行潤滑也是一門學(xué)問，維護(hù)人員要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行才能讓設(shè)備潤滑到位起到好的效果。3，清：是指單梁起重機(jī)長期在惡劣的環(huán)境中進(jìn)行作業(yè)，必然會有外界的塵埃，雜質(zhì)等落入設(shè)備內(nèi)部，然而有些內(nèi)部零部件由于密封失損等情況如果一些塵埃等落入的話會造成不可預(yù)知的嚴(yán)重后果。4，注：是指所有關(guān)于單梁起重作業(yè)相關(guān)的工作人員都需要嚴(yán)格按照設(shè)備的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，不能想當(dāng)然的自創(chuàng)一些操作技巧等，這樣很容易會因為操作人員或者是其它相關(guān)人員的誤操作而造成事故情況發(fā)生。
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對起重配件的日常維護(hù)。1.檢查減速器主要看其是否漏油。運(yùn)行時箱體內(nèi)有異響，就要打開箱蓋檢查。一般是因軸承損壞或齒輪嚙合側(cè)隙過大、齒面磨損嚴(yán)重等原因所致。2.檢查制動器的性能、狀況。制動器是起重機(jī)上重要的部件，直接影響各機(jī)構(gòu)運(yùn)動的準(zhǔn)確性和可靠性。因此，要認(rèn)真檢查起升與變幅兩機(jī)構(gòu)制動器的狀況，觀察制動閘瓦的開度及摩擦元件剎車皮的磨損情況。帶式制動器要注意檢查其制動帶的鋼背襯有無裂紋，制動器的傳動是否靈活，剎車架是否完好和主彈簧和輔助彈簧的彈性是否符合要求。3.鋼絲繩的檢查。檢查鋼絲繩應(yīng)著重觀察斷絲、磨損、扭結(jié)、銹蝕等情況，對某些磨損、斷絲較為嚴(yán)重但尚未超標(biāo)的位置，要做上記號，以便重點跟蹤復(fù)檢。要注意檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊及壓板數(shù)量是否合適。4.對滑輪的檢查。重點在槽底磨損量是否超標(biāo)和鑄鐵滑輪是否存在裂紋。對于俯揚(yáng)機(jī)構(gòu)滑輪組的平衡輪，因平常情況它不動作，很易被忽視。所以，在安裝前一定要查其轉(zhuǎn)動的靈活性，否則，安裝中俯揚(yáng)左右鋼絲繩的長短和拉力不能通過平衡輪來自動調(diào)節(jié)，以致增加了在高空調(diào)整俯揚(yáng)繩的難度和作業(yè)危險程度。
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橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍廣、數(shù)量多的一種起重機(jī)械。高架起重機(jī)的提升機(jī)構(gòu)由提升馬達(dá)，減速器，卷盤，制動器等組成。 提升電機(jī)通過聯(lián)軸器與減速器相連，制動輪，減速器的輸出軸與繞線鋼絲繩的卷盤相連接，鋼絲繩的另一端裝有掛鉤。 當(dāng)卷軸旋轉(zhuǎn)時，鉤子會與卷軸中的鋼絲繩相伴。上部的上升或下降會纏住或釋放。 對于起重能力為15t及以上的起重機(jī)，有兩套起升機(jī)構(gòu)，即主鉤和輔助鉤。隨塔輪的旋轉(zhuǎn)，橋式起重機(jī)的重量在吊鉤上上下移動。 進(jìn)行該操作時，轎廂在車間的寬度方向上左右移動，并且可以與推車一起在車間的長度方向上來回移動。 這樣，可以實現(xiàn)重物在垂直，水平和垂直方向上的移動，并且可以將重物移動到車間內(nèi)的任何位置，以完成起重和運(yùn)輸任務(wù)。
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橋式起重機(jī)安全操作要求：1、司機(jī)接班時，應(yīng)對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全設(shè)備進(jìn)行查看。發(fā)現(xiàn)功用不正常時，應(yīng)在操作前排除。2、開車前，需要鳴鈴或報警。操作中挨近人時，亦應(yīng)處以斷續(xù)鈴聲或報警。3、操作應(yīng)按指揮信號進(jìn)行。對緊迫泊車信號，不管何人宣告，都應(yīng)當(dāng)即實行。4、當(dāng)橋式起重機(jī)上或其周圍承認(rèn)無人時，才能夠閉合電源。如電源斷路設(shè)備上加鎖或有標(biāo)牌時，應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合主電源。5、閉合主電源前，應(yīng)使一切的控制器手柄置于零位。6、作業(yè)中忽然斷電時，應(yīng)將一切的控制器手柄板回零位，在從頭作業(yè)前，應(yīng)查看橋式起重機(jī)動作是否都正常。7、在軌道上露天作業(yè)的橋式起重機(jī)，當(dāng)作業(yè)結(jié)束時，起重機(jī)廠家建議應(yīng)將橋式起重機(jī)錨定住，當(dāng)風(fēng)力大于6級時，一般應(yīng)間斷作業(yè)，并將橋式起重機(jī)錨定住。關(guān)于橋式起重機(jī)等在濱海作業(yè)的蘇州起重機(jī)，當(dāng)風(fēng)力大于7級時，應(yīng)間斷作業(yè)，并將橋式起重機(jī)錨定住。8、司機(jī)進(jìn)行保護(hù)保養(yǎng)時，應(yīng)堵截主電源并掛上標(biāo)志牌或加鎖。如有未消除的毛病，應(yīng)告訴接班司機(jī)。