高郵起重機保養(yǎng)
發(fā)布時間：2024-03-11 01:47:23
高郵起重機保養(yǎng)
1、起升系統(tǒng)的傳動：起升機構的動力源由電動機發(fā)出，動力通過齒輪聯(lián)軸器、補償軸、制動輪聯(lián)軸器傳遞到減速機的高速軸端，減速。電機將電機的高速減速到需要的轉(zhuǎn)速后，由減速機低速軸輸出，動力通過滾筒上的內(nèi)齒圈傳給滾筒組，再由線材繩索和滑輪組是升降的鉤子。從而完成起吊重物的目的；2、起重小車操作系統(tǒng)的傳動：由電機送出動力，通過制動輪聯(lián)軸器、補償軸、平衡軸將動力傳遞到立式三級減速機的高速軸端。半齒聯(lián)軸器，通過立式三級減速機。三級減速機將電機的高速降低到需要的轉(zhuǎn)數(shù)，由減速機低速軸輸出，通過半齒聯(lián)軸器與小車主動輪軸連接，補償軸和半齒聯(lián)軸器。從而帶動小車主動輪轉(zhuǎn)動，完成小車側(cè)向運輸重物的目的；3、大車運行系統(tǒng)的傳動：由電機送出動力，通過制動輪聯(lián)軸器、補償軸和半齒聯(lián)軸器將動力傳遞到減速機的高速軸端，高速電機的轉(zhuǎn)速通過減速機傳遞。轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需轉(zhuǎn)數(shù)后，由減速機低速軸輸出，通過全齒聯(lián)軸器與大車主動輪軸連接，從而帶動大車轉(zhuǎn)動大車的驅(qū)動輪，完成在橋上縱向提升重物的目的，大車兩端的驅(qū)動機構相同。
高郵起重機保養(yǎng)
橋式起重機的主動輪和大車的減速機運轉(zhuǎn)頻繁。反復反轉(zhuǎn)和急停停車會使減速機各軸的扭矩和振動增大，容易造成泄漏。出現(xiàn)此類問題后，傳統(tǒng)方法主要以補焊或刷鍍后機加工為主，但都存在一定的缺陷：補焊高溫產(chǎn)生的熱應力不能完全消除，容易發(fā)生彎曲或斷裂；鍍層受限于鍍層的厚度，容易剝落，而以上兩種方法都是用金屬修補金屬，無法改變“硬到硬”的匹配關系，仍然會造成重-在各種力的綜合作用下磨損。保養(yǎng)方式多以高分子復合材料為主，應用廣泛的產(chǎn)品是美嘉華科技產(chǎn)品，具有超強的附著力和優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能。使用高分子材料進行修補，既不受修補焊接熱應力的影響，也不受修補厚度的限制。同時，產(chǎn)品的金屬材料不具備讓步性能，可以吸收設備的沖擊和振動，避免再次磨損的可能，大大延長了設備的使用壽命。零部件的使用壽命為企業(yè)節(jié)省了大量的停機時間，創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟價值。
高郵起重機保養(yǎng)
歐式橋式起重機作為選材的依據(jù)。伴隨著經(jīng)濟和工業(yè)的快速發(fā)展，幾乎所有行業(yè)都已實現(xiàn)了機器化生產(chǎn)，其效率高吸引了用戶。吊車作為一種常規(guī)的搬運設備自然也很受歡迎，它能給人們帶來方便的操作過程，用戶在購買吊車時，一般都會選擇歐式橋式起重機，這是什么原因呢？根據(jù)下列內(nèi)容進行分析：原因之一在于，歐式橋機是借鑒國外先進技術，又結(jié)合國內(nèi)橋機的優(yōu)勢，研制研制的新型起重設備，具有先進的技術、可靠的品質(zhì)。另外一方面，其整體結(jié)構更緊湊，外形更美觀，同時整機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，耗能較低，適于長期使用。此外，由于歐式橋式起重機本身的用途也非常廣泛，在機械制造、石油、石港、鐵路、食品、建材等行業(yè)的車間、倉庫、廠房等場所，也可以看到歐式橋式起重機的身影。
高郵起重機保養(yǎng)
以下是出現(xiàn)故障后橋式起重機維修的方法：1、首先是在現(xiàn)場發(fā)生故障時通知操作人員，確定故障是否由違規(guī)操作引起。2、根據(jù)現(xiàn)場收集的資料，分析實際情況，初步確定故障原因和位置，并按圖紙進行調(diào)查。3、用儀器檢查故障位置，確認故障點或部件。4、如果故障現(xiàn)象不明顯，故障位置判斷不好，可借助圖紙和儀器，逐步逐點檢查，消除可能出現(xiàn)的無故障零件。Z后，您應該集中精力檢查可疑部件。5、如果故障不危險，我們可以用瞬時通法來觀察和找出故障的位置。6、排除故障后，與檢修過程有關的設備應與導線等連接，并重新檢查參考文件，確認是否符合圖紙要求。只有在沒有錯誤的情況下才能安裝外部設備。