黑龍江起重機(jī)安裝
發(fā)布時(shí)間：2024-05-18 01:40:22
黑龍江起重機(jī)安裝
起重機(jī)械使用一段時(shí)間后，按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國家有關(guān)規(guī)定對(duì)起重機(jī)進(jìn)行大修檢查。本公司起重機(jī)大修服務(wù)主要是長期使用起重機(jī)的全面檢修，對(duì)吊車線路的檢查，吊車機(jī)械部分的拆檢.加油.更換等。使用大型吊車時(shí)，出于安全考慮，必須每月進(jìn)行小修.每季度中修，每年進(jìn)行一次大型大修。起重機(jī)械使用多年后，您的起重機(jī)械使用多年，許多核心部件已開始老化，運(yùn)行效率低下，維護(hù)能力上升，且存在較先進(jìn)的技術(shù)或配套套件，需要考慮對(duì)起重機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行一些改造。為了更好地延長起重機(jī)的使用壽命，并提高其可靠性和安全性，我們可對(duì)您的起重機(jī)進(jìn)行升級(jí)改造。
黑龍江起重機(jī)安裝
1、起升系統(tǒng)的傳動(dòng)：起升機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源由電動(dòng)機(jī)發(fā)出，動(dòng)力通過齒輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、制動(dòng)輪聯(lián)軸器傳遞到減速機(jī)的高速軸端，減速。電機(jī)將電機(jī)的高速減速到需要的轉(zhuǎn)速后，由減速機(jī)低速軸輸出，動(dòng)力通過滾筒上的內(nèi)齒圈傳給滾筒組，再由線材繩索和滑輪組是升降的鉤子。從而完成起吊重物的目的；2、起重小車操作系統(tǒng)的傳動(dòng)：由電機(jī)送出動(dòng)力，通過制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、平衡軸將動(dòng)力傳遞到立式三級(jí)減速機(jī)的高速軸端。半齒聯(lián)軸器，通過立式三級(jí)減速機(jī)。三級(jí)減速機(jī)將電機(jī)的高速降低到需要的轉(zhuǎn)數(shù)，由減速機(jī)低速軸輸出，通過半齒聯(lián)軸器與小車主動(dòng)輪軸連接，補(bǔ)償軸和半齒聯(lián)軸器。從而帶動(dòng)小車主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，完成小車側(cè)向運(yùn)輸重物的目的；3、大車運(yùn)行系統(tǒng)的傳動(dòng)：由電機(jī)送出動(dòng)力，通過制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸和半齒聯(lián)軸器將動(dòng)力傳遞到減速機(jī)的高速軸端，高速電機(jī)的轉(zhuǎn)速通過減速機(jī)傳遞。轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需轉(zhuǎn)數(shù)后，由減速機(jī)低速軸輸出，通過全齒聯(lián)軸器與大車主動(dòng)輪軸連接，從而帶動(dòng)大車轉(zhuǎn)動(dòng)大車的驅(qū)動(dòng)輪，完成在橋上縱向提升重物的目的，大車兩端的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相同。
黑龍江起重機(jī)安裝
橋式起重機(jī)的主動(dòng)輪和大車的減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)頻繁。反復(fù)反轉(zhuǎn)和急停停車會(huì)使減速機(jī)各軸的扭矩和振動(dòng)增大，容易造成泄漏。出現(xiàn)此類問題后，傳統(tǒng)方法主要以補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工為主，但都存在一定的缺陷：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力不能完全消除，容易發(fā)生彎曲或斷裂；鍍層受限于鍍層的厚度，容易剝落，而以上兩種方法都是用金屬修補(bǔ)金屬，無法改變“硬到硬”的匹配關(guān)系，仍然會(huì)造成重-在各種力的綜合作用下磨損。保養(yǎng)方式多以高分子復(fù)合材料為主，應(yīng)用廣泛的產(chǎn)品是美嘉華科技產(chǎn)品，具有超強(qiáng)的附著力和優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。使用高分子材料進(jìn)行修補(bǔ)，既不受修補(bǔ)焊接熱應(yīng)力的影響，也不受修補(bǔ)厚度的限制。同時(shí)，產(chǎn)品的金屬材料不具備讓步性能，可以吸收設(shè)備的沖擊和振動(dòng)，避免再次磨損的可能，大大延長了設(shè)備的使用壽命。零部件的使用壽命為企業(yè)節(jié)省了大量的停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
黑龍江起重機(jī)安裝
門式起重機(jī)要滿足哪些焊接要求？1、上層的焊條參數(shù)要大于底層焊條，服務(wù)完善的通用門式起重機(jī)廠家在焊接的時(shí)候不僅要核對(duì)好門式起重機(jī)中的各種痕接工藝和參數(shù)，而且還要使用寬度符合規(guī)定要求的打底層焊條，并且焊接電流也也要符合要求，避免焊接時(shí)電流忽高忽低導(dǎo)致焊接效果不佳。此外，打好底層之后，其他各層的焊條和電流參數(shù)都要大于底層。2、焊條的材質(zhì)要滿足抗裂性需求，焊條是焊接過程中的重要材料，為了確保門式起重機(jī)擁有可靠的質(zhì)量，在焊接的時(shí)候需要使用具有抗裂性能良好的焊條，而且使用的焊條應(yīng)該是低氫型的。在焊接的時(shí)候，如果需要開坡口，那么應(yīng)該注意在鑄鋼基體處開一個(gè)深度符合規(guī)定的v形坡口。3、焊接的時(shí)候不能出現(xiàn)裂紋，要想確保門式起重機(jī)的焊接質(zhì)量可靠，在進(jìn)行焊接的過程中不能有裂紋的出現(xiàn)，為此，應(yīng)該在焊接之前將焊條放在三百五十?dāng)z氏度的高溫下烘焙一個(gè)小時(shí)，此外，還要利用火焰炙烤待焊接的部位，將其預(yù)熱到三百攝氏度左右的時(shí)候，用連弧立焊的方式來進(jìn)行焊接，焊接時(shí)層間溫度也不能低于三百攝氏度，而且還要在焊后用石棉布保溫八小時(shí)。
黑龍江起重機(jī)安裝
起重機(jī)的不安全狀態(tài)是設(shè)計(jì)不規(guī)范帶來的首要風(fēng)險(xiǎn)，如過載保護(hù)失效、平衡輪和車軸強(qiáng)度不足、沒有防脫鉤裝置、吊索選擇不合理等。 其次是制造缺陷和安裝缺陷，如選材加工不當(dāng)、加工質(zhì)量差，使存在隱患的設(shè)備投入使用。使用過程中存在大量問題，如未及時(shí)更換報(bào)廢零件、缺乏必要的安全防護(hù)、維護(hù)不善、病態(tài)運(yùn)行，導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)失控、零件或結(jié)構(gòu)損壞、安全性能不正常等。檢查。總之，設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、檢驗(yàn)等任何一個(gè)環(huán)節(jié)的缺陷都可能導(dǎo)致吊鉤掛物墜落的嚴(yán)重后果。起重機(jī)的本質(zhì)安全（設(shè)計(jì)、制造、安裝）是保證起重作業(yè)安全的基本條件。
黑龍江起重機(jī)安裝
起重機(jī)的分類:1.提升機(jī)根據(jù)其結(jié)構(gòu)及性能，一般可分為輕、小型化設(shè)備.橋型起重機(jī)械.臂架型起重機(jī)和索型起重機(jī)四大類。.輕便、小型起重設(shè)備，如千斤頂、氣動(dòng)葫蘆、卷揚(yáng)機(jī)等。2.橋架型吊車，如梁式起重機(jī)等。3.懸臂式起重機(jī)，例如固定式旋轉(zhuǎn)起重機(jī).塔式起重機(jī).汽車起重機(jī).輪胎起重機(jī).履帶起重機(jī)等。4.電纜吊車，例如電梯等。根據(jù)傳動(dòng)方式分：1.集中傳動(dòng)，一臺(tái)電機(jī)帶動(dòng)長傳動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)兩個(gè)主動(dòng)輪；2.單獨(dú)驅(qū)動(dòng),即兩個(gè)活動(dòng)輪子由一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。3.中.小型橋式起重機(jī)更多地是采用制動(dòng).減速器與電機(jī)結(jié)合為一體的“三合一”傳動(dòng)方式。4.載重較大的普通橋式起重機(jī)為了安裝和調(diào)節(jié)方便，通常使用萬向聯(lián)軸器。